6 de marzo de 2026

En Buoux

Erwan Legrand realiza la primera ascensión del proyecto más mítico de Francia: ‘Le Bombé Bleu’

Se cierra una página en la historia de la escalada deportiva. Una página que abrió Marc Le Ménestrel en 1991 al equipar una línea cien por cien natural en uno de los muros más espectaculares de Buoux, la escuela de moda a principios de los noventa del pasado siglo. Erwan Legrand le pone el primer punto rojo dejando en el aire el grado, sobre el que se ha especulado durante tres décadas

Erwan Legrand en Le Bombé Bleu.
Erwan Legrand en Le Bombé Bleu.
 

Erwan Legrand se ha hecho con la primera ascensión de Le Bombé Bleu, en Buoux (Francia). Equipada por Marc Le Ménestrel en 1991, esta línea localizada en el sector La Plage ha sido durante 35 años el proyecto más perseguido y deseado en Francia. Durante tres décadas la ha probado la mayoría de la élite de la escalada deportiva mundial -especialmente los galos- pero hasta ahora nadie había sido capaz de enlazar con éxito todos los movimientos del mítico bombo azul. Por citar solo algunos nombres, entre sus pretendientes han estado figuras como: Ben Moon, Stefan Glowacz, Chris Sharma, Iker Pou, Nicolas Januel, Lucien Martínez, Nicolas Pelorson o Alex Megos.

«He soñado con este momento durante mucho tiempo y tras quince duras jornadas de intentos, finalmente ha sucedido», ha comentado Legrand, que tiene ahora 17 años y es hijo de François Legrand, uno de los mejores escaladores de competición de todos los tiempos.

Tal y como puede verse en los reels que Erwan empezó a publicar en su perfil de Instagram a mediados de diciembre del año pasado, el joven francés ha escalado la vía descalzo. En declaraciones a Planet Grimpe, ha comentado que: «Escalar la vía descalzo ha sido una cuestión puramente técnica para poder asegurar mejor ciertos apoyos de pie. Pero al final también aporta más pureza a la línea. Me ha parecido realmente genial escalar descalzo en una vía tan mítica».

Legrand también ha reconocido, como no podía ser de otro modo, que esta ascensión significa mucho para él, «mucho más que cualquier otra. Haber encadenado una vía tan bonita, mítica e histórica en mi escuela local es mucho mejor que cualquier otra cosa que hubiera soñado. El momento en el que fui consciente que lo había conseguido fue la experiencia más potente que jamás he vivido. Nunca lo olvidaré. Detrás de este momento de éxito se encuentran docenas de intentos fallidos, dolor constante en dedos y pies, y largos y frustrantes días de espera debido a las continuas lluvias de este invierno. Todos estos factores me han empujado a mis límites a nivel mental. Ha supuesto un aprendizaje para mí, uno que me ha enseñado muchas cosas en muchos sentidos, y del que salgo fortalecido. No hay que rendirse jamás».

Incógnita sobre el grado

Se ha hablado mucho del grado de Le Bombé Bleau, incluso especulando sobre que podría estar por encima del 9c. Iker Pou la estuvo probando en 2012 y nos daba su opinión en un artículo que publicamos sobre la vía en 2021: «Esa vía es el eterno proyecto. La verdad es que no tuve suerte con las condiciones. Paramos allí con mi hermano Eneko en un viaje de camino a los Alpes. Era noviembre pero hacía mucho calor, incluso a la sombra. Quizás es la mejor vía que he probado nunca. El movimiento inicial en el bombo es brutal, muy similar al primer salto de Action Directe. Estuve a punto de resolver ese paso, que debe rondar el 8A+ de boulder. Todos los pasos salen y creo que podría ser 9b, 9a+ seguro que no».

Erwan Legrand no se ha pronunciado, al menos hasta el momento de cerrar esta noticia, sobre la dificultad de Le Bombé Bleau, pero respondiendo a un comentario en Instagram en la publicación donde ha anunciado la ascensión ha dicho: «Creo que la vía está lejos del 9c+. Probablemente sea 9a+/b. Para mí ya es un grado muy exigente».

Apartándose de este debate, Erwan le ha dado las gracias a Marc Le Ménestrel, «quien hace 35 años, en 1991, tuvo la visión para equipar una línea futurista y la protegió de los picados en un momento en el que nadie habría imaginado que se podría acabar escalando una vía así solo utilizando agarres naturales».

 

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